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3月23日下午,国家应急处置指挥部举行第二次新闻发布会,发布"3.21"东航飞行事故调查的最新进展,以及东航MU5735客机黑匣子搜寻的相关情况.
发布会现场.
【失事飞机黑匣子已找到】
记者从23日的新闻发布会上获悉,东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现.
【已找到的MU5735黑匣子破损严重】
东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现,破损严重.暂不确定是数据记录器(FDR)还是驾驶舱话音记录器(CVR).
【央视新闻客户端】;
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普陀区武宁路地处 G2、G42 高速上海段入口,是上海连接长三角的陆上交通要冲,这里集聚了一批高校院所和科技型企业,是普陀区创新浓度最高的区域。今年4月,普陀发起成立“武宁创新共同体”,聚焦武宁路沿线“大院大所高校名企”,发挥科创策源的集聚效应。如何将武宁创新共同体打造为中心城区科技创新的“核爆点”,是普陀区整合放大全区科技与产业创新资源,深度融入长三角一体化发展的重要议题。
9月22日,2023“苏州河论坛”在普陀举办。本次论坛以“武宁创新共同体与产业创新高地建设”为主题,立足普陀区的科创资源与产业基础,邀请专家学者聚焦为高水平打造武宁创新共同体提出思路建议。
深耕产学研“共同体”
激发巨大科创潜能
苏州河论坛已成功举办十七年,成为普陀区重要的协商平台。当天论坛由普陀区政协与市政协界别与地区工作委员会联合举办,会上,2023年普陀区政协重点课题研究成果率先发布。报告指出,打造武宁创新共同体,能有效将普陀科技创新布局与城市功能布局结合起来,营造各类创新资源涌流、要素、主体汇聚融合的“生态圈”,进而以科技创新推动普陀区产业创新升级,实现高质量发展。
学界通常把“创新共同体”看作是加速“知识”到“生产力”转化的联合创新组织。一定程度上,这与复旦大学长三角研究员副院长、企业研究所所长张晖明在论坛上提出的“技术联盟能力”不谋而合。他表示,若企业独立承担某个特殊领域的技术创新,成本太高,目前最前沿技术攻关,大多都是以企业联盟完成的。“共同体的形式有助于企业在科技创新过程中积聚力量,分散风险。”
但根据报告显示,当下,武宁创新共同体的发展尚存在若干瓶颈问题。比如,武宁区域传统产业以中小微企业居多,而有创新带动力、行业影响力、产业辐射力以及市场与资源掌控力的领军型科技企业不多,“链主”企业没有形成及发挥作用较难形成产业集聚效应等。
为此,报告建议,武宁创新共同体可做强创新合作平台,探索支持高校、院所建立联合实验室、概念验证中心,保证创新过程既面向产业需求,又可低成本利用产业资源,打造产研低成本交流、企业低成本试错的平台,让科技成果转化走出“死亡之谷”。
论坛上,上海电器科学研究所(集团)有限公司副总裁、上海机器人产业技术研究院董事长郑军奇也将日本超大规模集成电路项目作为创新共同体蓬勃发展的典型案例。据他介绍,该项目联合日立、三菱等五大骨干公司与日本工业技术研究院电子综合研究所等下属实验室,聚集全国顶尖研究人才,由企业、政府、高校三方通力协作,在成立三年内产出超过1000项集成电路相关专利及技术,完成对美国技术的赶超,使日本成为世界最大半导体生产国。
另外,针对报告指出,目前武宁创新共同体存在科创方向与重点产业的匹配度不够,“技术价值”难以直接转化为“市场价值”、各园区及科研院所之间要素流通不畅、配置效率不高,难以融入本区整体生产体系和创新生态等问题,上海工业控制安全创新科技有限公司总经理、华东师范大学软件工程学院执行院长蒲戈光在论坛上提出的产学研融合模式,不失为一种解法。
蒲戈光表示,产业竞争力的提高离不开科技创新,而“人”的要素对创新至关重要。因此,上海工业控制安全创新科技有限公司与上海各高校的软件工程学院展开长期合作,通过在公司建立“博士后工作站”、院士专家工作站等平台,打破引才地域限制,引聚一批“候鸟型”人才,聚焦产业难题搭建科创平台,展开“从0到1”的原始创新能力,提速从“1到无穷大”的成果转化。
发挥“主干道”优势
与长三角深入融合发展
论坛上,上海社会科学院研究员、南通大学长三角现代化研究院院长何建华作个形象的比喻——若站在武宁桥头望苏南,能看到长三角传统发展轴——沪宁线沿途的工业明星城市像珍珠项链般被串起,充满创新活力与发展潜力。
在他看来,长三角作为我国科技创新优质资源富集与综合优势凸显的区域之一,具有人才资源丰富、制造业明星城市多、各类企业数量多规模大、金融资本集中度极高、营商环境与政策支持效应优良等优势。
“武宁路作为连接上海中心城区与长三角的‘主干道’,能够凭借区位优势、集聚的科创资源与鲜明的产业特色,有效对接沪宁产业创新带,为苏南科技与产业创新提供智力支持与成果转化,深度融入苏南创新生态圈,成为长三角产业创新高地。”何建华说。
论坛上发布的报告同样建议,立足长三角产业一体化发展战略,武宁创新共同体可对接长三角创新资源,开展产业协同创新,打造创新型企业总部和高科技产业集群;依托武宁路交通优势,吸引集聚长三角的信息流、资金流、人流、技术流,推进优质产业项目与创新型企业落地。同时,上海天地软件园、武宁科技园等高新技术产业园区还可采取“园区整合”、“一区多园”、“合建园区” 等方式打造长三角跨区域联动的开放式创新生态体系。
作为武宁科创共同体内的成员企业,郑军奇对此深有感触。据他介绍,去年,上海电器科学研究所(集团)有限公司联合浙江、江苏、安徽等地的6个科创主体成立“长三角机器人产业平台创新联盟”,通过联盟的基础配件以及与长三角内几所高校的联合,目前已在机器人自动导航芯片领域方面实现成果落地,未来计划形成具有全球竞争力的机器人产业创新高地。“长三角区域链接了千万的企业和从业人员,为企业发展解决产、学、研、金、用等方面的痛点和难点。”
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