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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".
3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)
【央视新闻客户端】
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原标题:开18小时充7次电,不走不开空调也掉电,听听两位纯电车主的忠告
春节前夕,国内多地遭遇严寒雨雪冰冻天气,不少返乡人上演现实版“人在囧途”,纯电车长里程的问题再次凸显。
堵在湖北仙桃的网约车司机杨师傅说:“520公里原本只需要6小时,现在已经困在车上近30小时,气温零下8摄氏度,电动车不行驶不开空调也掉电,只能坐在车里往身上裹被子。”
2月3日10时驶入高速路段,直至5日10时,杨师傅驾驶的电动汽车电量即将告罄,距离最近的高速充电站仍有4公里,而他前方已出现人推车的情况。
还有车主说,“从杭州回云南过年,高速封道下来走国道,国道没有充电桩,已经只有百分之十的续航,还没有走出贵州界!”
一位堵在湖北高速路上的车主说:“开的是油车担心没油,晚上实在受不了才开一会儿空调,比电车在路上趴窝好多了。”
付女士、贾先生与亲戚一车4人,1月28日从杭州出发回沈阳,1月30日凌晨1点到家,过路费900元,充电费800元,行程耗时38小时,充电时间约8个半小时,中间在济南休整了一晚,行车时间约18个小时。
付女士说,纯电车充电还是很费时间的,这一趟1800公里,途中充电7次,除了盘锦服务区充电桩不能使用,下高速仅充了24分钟,其余六次充电都耗时在1小时20分上下。
付女士说,冬天开纯电车,续航还是有点虚的,说是满电能开500公里,实际大概300多公里。路上最惊险的是第一次充电,1月28日下午2点37分,赶到扬州宝应县服务区,电量显示只剩9公里可开,以后每次都把剩余电量控制在50-100公里区间,提前做好充电规划。
纯电车遭遇雨雪冰冻天气春节返乡现实版人在囧途2024年春节前夕,国内多地遭遇了严寒雨雪冰冻天气,不少春节返乡的人上演了现实版“人在囧途”,纯电车长里程跨城的问题再次凸显。
原标题:开电车回东北18个小时充7次电 电动车春运之旅下挑战与不确定性并存随着春运大潮的涌动,电动车车主们也开始了他们别样的回家之路。
湖北风雪返乡路堵路上18小时冰封寒夜,湖北高速堵路18小时:冬雪中的坚守与困扰。一场持续强降雪如约而至,在湖北的返乡道路上留下了冰冻的足迹。
男子开电车被困高速30小时裹被子取暖湖北仙桃的高速公路上,一场突如其来的冻雨暴雪将众多车辆困在了原地。
作者|崔斯也题图|视觉中国今年下半年以来,全国多地公共充电桩价格上涨,让电车车主们感受明显。当电费快要追上油费,一些车主开始感到焦虑。
7月以来,全国多个城市都传出了充电费用上涨的消息。
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