红火轴承

作为“机械的关节”，轴承是所有现代化工业运转的关键。没有了轴承，机械无法运转，我们的日常生活就会受到严重影响。因此，制造业对于轴承的需求还是比较稳定的，而且在很长一段时间内，这种情况必然会持续。从某种意义上来说，轴承行业是一个“日不落”行业。即使在这样一个“日不落”行业里，各方市场主体感受又各不相同。

对于欧美国家而言，比如德国和瑞典，轴承生产工艺早在19世纪末就开始了蓬勃发展，一个多时机以来的积淀，导致这些国家在国际市场竞争当中居于主导地位，而且这种状态持续了半个多世纪。之后参与到市场竞争中的日本，也只是在小型和微型轴承市场上取得一定量的市场份额，欧美国家的市场地位并未受到威胁。在改革开放至今，中国轴承行业也经理了30多年的野蛮生长。从2015年，这种增长开始放缓并趋于稳定。对于在中国逐鹿的每一个轴承制造企业和供应商而言，处境各有不同。有的实力雄厚，势不可挡；有的苟且度日，积重难返；有得捉襟见肘，岌岌可危；有的壮士断腕，涅磐重生。对于最后一类，虽然数量极少，然而这一类企业，才是中国轴承行业的希望，比如德国SFAG舍弗勒轴承。

作为世界滚动轴承和直线运动产品的主要供应商， SFAG轴承（全名为“德国SFAG轴承集团股份有限公司”）业务遍及全球14个国家和地区，覆盖国内29个省和直辖市。自成立以来，为了更好地提升客户产品的性能和市场竞争力， SFAG轴承对于产品工艺的创新和贯穿整个销售流程的服务升级从未停止。在制造行业，尤其是汽车制造业和电梯制造业， SFAG也是公认的值得信赖的合作伙伴。公司以“正德、务实、协作、创新”的理念贯彻到整个经营过程，从原料开始把控，到选型设计、生产质检、安装维护以及售后服务，坚持迭代更新。因此，德国SFAG舍弗勒轴承产品收到了合作伙伴的一致认可。

在国内轴承行业的新常态下，互联网与制造业逐步融合，成本优势逐步削弱。制造业对于轴承过度以来进口。从产业链利润分布的角度来看，利润主要归于设计环节和销售环节，而这两个环节的利润都被国外制造商独占，这就导致一些知名度较高的轴承品牌从中国赚得盆满钵满，产品供不应求；对于国内的轴承制造商而言，竞争日趋激烈，经营举步维艰，利润捉襟见肘，转型难有出路的情况短期内很难得到改善，导致国内相当一部分中小型轴承企业，很多大型轴承制造商积重难返，如果不迅速转型的话，经营的风险也会随着时间的流逝逐步凸显。这样的市场局面对于SFAG轴承而言，无疑是一个绝好的机会。

SFAG轴承不同于国外的一些大品牌把产业链当中设计和销售这两个环节的利润占为己有，而是采取分享经济的运作模式，通过合伙人共享模式打开行业新局面。股权接受上，德国SFAG轴承的股权结构由机构参股和合伙人参股两部分，合伙人股权占比51%。下设O2O直营店（全国仅1020家），德国SFAG舍弗勒轴承对参与的O2O直营店，提供统一标识，统一门店风格、专业体系化培训和高品质轴承供货。在利润分配上也有统一的标准，这种经营模式，能够让每一个合伙人、直营店经营者乃至终端消费者得到实实在在的利润，这样才能以更饱满的热情创造更加优秀的业绩。

这种模式的维系需要合伙人的充分信赖，直营店经营者对于品牌的高度认可，产品稳定可靠的质量、完善的服务，对于公司的资金实力，也有很高的要求，因此这种经营模式不是所有企业都可以使用的。对于打破现有的市场局面来说，这样的模式确实有着显而易见的效果。中国轴承行业的“淮海战役”已经悄然打响，德国SFAG舍弗勒轴承行业异军突起，为中国实现“中国制造2025”，实现制造业强国起到至关重要的作用。